Se acercan las fechas para la celebración de los eventos deportivos del motor en Oriente Medio y los promotores tienen que decidir si siguen adelante con sus planes. La Fórmula 1 finalmente se ha manifestado: el Mundial 2026 finalizará, como estaba programado, con los Grandes Premios de Qatar (27-29 de noviembre) y de Abu Dabi (4-6 de diciembre). Aunque se mantiene el plan B de correr en Imola (Italia) si alguno de los dos se da de baja. Porque la guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel está a las puertas, a menos de 600 km en línea recta.
Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, lo confirmaba esta mañana desde Malasia en el GP de Bahréin (que ya tuvo que ser aplazado y trasladado al circuito de Sepang). ”Hemos confirmado el calendario, por lo que se celebrarán los dos últimos Grandes Premios en Qatar y Abu Dabi. Esta es la dirección que hemos tomado, con la información de la que disponemos y con las garantías pertinentes, que son absolutamente necesarias”, ha revelado Domenicali en Sky.
Algunos pilotos, como Max Verstappen, habían manifestado su oposición a correr en Qatar y en Abu Dabi por la proximidad con el conflicto bélico. Sus quejas no han sido escuchadas por el organizador y propietario del campeonato.
La ASO ha informado a los equipos que el rally Dakar 2027, en enero, se mantiene en Arabia Saudí... aunque con cambios La incógnita del Dakar
Tampoco tenía claro la organización del rally Dakar si llevaría a cabo la edición del 2027, del 1 al 15 de enero, en Arabia Saudí, por la proximidad del conflicto bélico y la amenaza de los rebeldes hutíes de Yemen en el sur de la península arábiga. La ASO ha informado a los equipos de la caravana que su intención es mantenerse en Arabia -donde la F1 tuvo que suspender su carrera en abril-, aunque introducirá cambios en el recorrido, que incluía una primera mitad en el norte del país y la segunda en el sur.
Según la ASO, la ruta de competición sería íntegramente al norte de la capital Riad, sin acercarse a la frontera sur con Yemen para evitar riesgos.
Aunque no las tienen todas consigo en la organización francesa de la carrera, por lo que han diseñado un plan B: Marruecos. Esta sería la opción preferida por los equipos (por seguridad y por cercanía a Europa). En este caso, el Dakar 2027 se movería una semana (después de Reyes) por motivos logísticos y se reduciría la prueba de 14 a 8 días.
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Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.