La Dirección de Renault España y las organizaciones sindicales UGT, CCOO y SCP han alcanzado hoy un principio de acuerdo en materia de costes salariales, flexibilidad, empleo y aspectos sociales, entre otros, que acerca las adjudicaciones de cinco nuevos modelos a las fábricas españolas del grupo, según un comunicado de la automovilística francesa.
El nuevo acuerdo aseguraría, según la nota de Renault, las “condiciones necesarias para el futuro de la planta de Valladolid” y un “cambio de paradigma en la factoría de Palencia con la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0”, presentada en el plan estratégico futuREady el pasado mes de marzo. Permitiría por primera vez la producción de vehículos eléctricos de Renault Group en España en sus 75 años de implantación en nuestro país.
A la reunión ha asistido el presidente de Renault España, Josep Maria Recasens, nombrado hoy consejero delegado de Indra
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, había convocado a Renault y a los sindicatos hoy a una reunión en el ministerio con la intención de desbloquear la negociación, atascada desde el pasado 7 de mayo, cuando se celebró la última reunión. En la reunión ha estado presente Josep Maria Recasens, presidente de Renault España pero nombrado hoy consejero delegado de Indra.
Renault había presentado una propuesta en la que mejoraba levemente algunos aspectos del bloque salarial y otras mejoras como elevar la contratación de indefinidos de 100 a 300 empleados o incrementar la hora extra el 15% y limitar el máximo de sábados por año a 14 por turno.
Sin embargo, ante la negativa de acuerdo por parte de los sindicatos, la compañía francesa anunció la suspensión de la adjudicación de los nuevos vehículos electrificados en las plantas de Valladolid y Palencia para los próximos años, al mismo tiempo que realizó una propuesta a la baja para un convenio de tres años con subidas anuales únicamente del IPC y una eliminación de la prima de contribución. Ante ello, el pasado viernes, centenares de trabajadores de la factoría de Renault en Valladolid secundaron el paro convocado por los sindicatos para pedir que se retomara la negociación del convenio colectivo.
El preacuerdo prevé una reformulación de la oferta salarial y lleva a las tablas más salario que supone una subida vinculada al IPC más un punto (IPC + uno por ciento) para el año 2026; al IPC durante 2027 y al IPC más 0,63 por ciento durante 2028. “Atendiendo a las demandas de las organizaciones sindicales, y adicionalmente a los términos de la propuesta que se presentó en la última reunión celebrada el pasado 7 de mayo, la empresa ha realizado mejoras en condiciones salariales, ritmos de trabajo y flexibilidad, entre las que destaca la limitación de número de sábados. Asimismo, se ha acordado abordar un futuro protocolo de temperaturas y otras mejoras en las condiciones de trabajo”, ha explicado Renault.
“Este es un momento histórico para Renault Group en España, tras 75 años de trayectoria industrial y más de 19 millones de vehículos producidos de más de 30 modelos. El Grupo reafirma su apuesta por el saber hacer de nuestros equipos en Valladolid y Palencia con la adjudicación de la plataforma más avanzada e innovadora a nivel mundial para los modelos de los próximos años y la asignación de cinco nuevos modelos en España.”, ha afirmado Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Renault Group España.
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Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.