Renault y las organizaciones sindicales han aprobado hoy, en la última reunión de la Comisión Negociadora del convenio, el acuerdo del nuevo convenio colectivo de Renault España para el periodo 2026-2028. Esta firma, como apuntan desde la empresa, hace posible la adjudicación de cinco nuevos modelos a las fábricas españolas del grupo: tres vehículos para la factoría de Palencia, dos de los cuales serían construidos en plataforma multienergía (es decir, que podrán ser fabricados en versión híbrida y eléctrica) y un vehículo híbrido, y dos vehículos híbridos para la fábrica de Valladolid.
Permitiría por primera vez esta firma la producción de vehículos eléctricos de Renault Group en España en sus 75 años de implantación en nuestro país, una tecnología hasta ahora asignada exclusivamente a las fábricas francesas.
El acuerdo está formado por una completa plataforma que aborda puntos en ámbitos salariales, de jornada anual, flexibilidad y bolsa de horas, régimen de personal y empleo, mejoras en aspectos sociales, régimen disciplinario, salud laboral y condiciones de trabajo, ritmos y otros acuerdos complementarios.
Además, atendiendo a las demandas de las organizaciones sindicales la empresa ha realizado mejoras en las condiciones salariales, ritmos de trabajo y flexibilidad, entre las que destaca la limitación de número de sábados.
El acuerdo, firmado por UGT y CCOO, asegurará las condiciones necesarias para el futuro de la planta de Valladolid y un “cambio de paradigma en la factoría de Palencia” con la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0: una plataforma “al más alto nivel del Grupo en innovación tecnológica”, afirma la nota de Renault, capaz de ofrecer hasta 750 kilómetros de autonomía en eléctrico.
Esta plataforma, presentada en el plan estratégico futuREady el pasado mes de marzo, hará posible que Renault Group arranque la producción de vehículos eléctricos en España, un nuevo hito para la historia del Grupo en sus 75 años de implantación industrial en nuestro país, consolidando el compromiso y el papel clave de las factorías españolas en la nueva era de la movilidad sostenible, generando valor añadido, empleo cualificado y oportunidades de innovación en toda la cadena de valor.
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Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.