El motor como partida

El motor fue el punto de partida. Pero Ingedetec es hoy más que eso y ahora busca nuevas aventuras, con la defensa en la mira. Tras años trabajando en el sector automovilístico, Juan José Marcos lanzó la empresa en el 2005 con la idea de ser una ingeniería centrada en motor de raíces catalanas. Entonces predominaban las del extranjero, dice. “Queríamos ser más cercanos y flexibles”, remacha.

Desde ese primer impulso del motor se ha ido creciendo a otros segmentos como el ferroviario, el aeronáutico o más recientemente los sistemas de energía. Eso sí, la esencia no se pierde: el motor supone el 70% de la facturación, de 10 millones de euros. “Dentro de la dificultad de la automoción, nosotros vemos una situación estable, pendientes de los nuevos modelos y rediseños”, señala. En la cartera destacan las soluciones en iluminación, piezas plásticas y testeo y validación de vehículos. Marcos explica que se busca crecer en baterías. Recientemente ha establecido un laboratorio de testeo. La inversión ha rondado los dos millones y permite explorar el ciclo de carga de las baterías y su reutilización. “El sector está viviendo cambios muy rápidos”, contextualiza. Además, se abre con una nueva área a las tecnologías duales –de uso militar y civil–, aunque por ahora “explora opciones”. “Hay oportunidades, podemos trasladar el conocimiento adquirido. Sería para complementar, no para sustituir”, incide.

Con presencia en Alemania, México y más recientemente Marruecos, EE.UU. está en el horizonte

El principal cliente es el fabricante –destaca Volkswagen y su universo– y los proveedores más cercanos, los tier 1 . La empresa entra en cualquier fase del proceso que le encarguen. Desde el concepto, la validación, el desarrollo, la gestión de proveedores o el prototipo. Con sede en Sant Esteve Sesrovires, en total emplea a unas 240 personas entre ingenieros, técnicos y especialistas. Cuenta con oficinas en México –con 90 empleados–, Alemania –15– y acaba de saltar a Marruecos, en Tánger. El país africano “se está convirtiendo en un hub industrial, en automóvil y otros sectores; buscamos estar cerca de los clientes y centros industriales”, argumenta. Allí están instalados gigantes como Stellantis, Renault o Valeo. “Queremos que sea una parte importante, el objetivo es contar con unas 15 personas a fin de año”, dice, y escalar a 25 el que viene. La considera una buena zona para captar talento en un momento en el que es difícil dar con personal preparado y retenerlo. América o África son un polo de crecimiento, pero España sigue de referencia. En el horizonte baraja la entrada en EE.UU., donde ya habla con potenciales clientes.

Ingedetec factura 10 millones, con la estimación de crecer un 8% este ejercicio. “El año que viene esperemos que Marruecos empiece a aportar más”, anticipa. El beneficio ronda el 8% del ingreso, “y se reinvierte en gran parte”.