Los vehículos electrificados crecen con fuerza en un mercado de automóviles con las ventas estables. El quinto mes del año registró 111.894 matriculaciones, un descenso del 0,8% respecto de mayo del año anterior. El mercado supera por tercer mes consecutivo los 100.000 turismos vendidos y mantiene el ritmo de meses anteriores, empujado, principalmente, por el vehículo electrificado, que alcanza una cuota del 23,1% este mes.
En mayo, las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 18%, con un total de 25.790 unidades. Casi uno de cada cuatro vehículos vendidos este mes tiene un enchufe para recargar, según los datos comunicados hoy por las asociaciones del sector Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores y talleres).
Los híbridos no enchufables se mantienen como la motorización más popular
Los híbridos no enchufables (HEV) se mantienen como la motorización más popular entre los conductores españoles, con una cuota del 47,5% de las ventas del mayo y 52.891 operaciones, un 17,6% más sobre el año anterior.
Las asociaciones quitaron hierro a la leve caída del mercado, achacándola a “un efecto calendario” porque con los festivos del mes, mayo ha registrado un día menos de ventas que en el ejercicio anterior. Además, las ventas en mayo del 2025 seguían muy condicionadas por el efecto de las ayudas otorgadas para recuperar los vehículos perdidos en la dana de Valencia. “Quitando el efecto estacional y el efecto dana, la salud del mercado es buena y lo decimos porque son los particulares los que han sostenido la demanda, dado que el canal alquilador cayó un 10% y el de empresa fue plano”, aseguró Félix García, director de comunicación de Anfac.
La previsión es cerrar el año con 1,2 millones de turismos matriculados.
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, destacó que la demanda se sigue movilizando pese al contexto geopolítico aunque los concesionarios ya están detectando un “ligero enfriamiento” en la actividad comercial, que habrá que esperar unos meses para ver cómo se materializa. Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, señaló que el parón de compras de las empresas alquiladoras, que acaban de aprovisionar sus flotas para Semana Santa, ha lastrado el mercado. La previsión, común para las tres asociaciones, es cerrar el año con 1,2 millones de turismos matriculados.
Los vehículos de combustión continúan su tendencia a la baja como viene siendo habitual, y en el caso de los de gasolina, caen en matriculaciones en mayo un 26,4% interanual, con 24.744 comercializaciones, aunque retienen una cuota de mercado del 22,2% en el quinto mes del año, siguiendo como la segunda motorización más demandada.
El diésel, de su lado, se desploma en mayo de este año un 29,3%, hasta las 4.139 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado de apenas el 3,7%, situándose como la quinta motorización en el mes, por encima de los coches de gas.
Toyota ha vuelto a repetir como la marca más vendida tanto en mayo como en los cinco primeros meses del año en el mercado automovilístico español, con 9.656 y 45.687 matriculaciones, respectivamente, equivalentes a incrementos del 2,7% y del 12,7% frente a mayo de 2025 y frente al periodo alcanzado hasta ese mismo mes del año anterior.
Toyota se encuentra ya lejos de la segunda y tercera posición del ranking. Su notable primer puesto es fruto, entre otros, del impulso que están viviendo varios modelos de la firma nipona, como el Toyota Corolla o el C-HR, que se encuentran en el 'top 5' de modelos más vendidos en el acumulado del año.
Mientras, en segunda posición en mayo se ha situado Volkswagen, que suma 7.086 matriculaciones, una cifra inferior en un 4,7% respecto al mismo mes del año anterior. Muy cerca, en tercera posición, se ha posicionado Renault, con 7.048 registros, y un incremento del 0,8%.
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Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.