Més controls a transportistes ales vies d’alta capacitat com l’AP-7

Des de la supressió dels peatges l’any 2021, la gran autopista del Mediterrani, l’AP-7, una artèria estratègica en l’àmbit europeu, ja que forma part de l’anomenada E-15, ha vist com creixia el seu trànsit fins a col·lapsar-se per moments. Part dels nous conductors són transportistes de mercaderies o de persones. I els accidents amb camions implicats són un dels maldecaps del Servei Català de Trànsit ( STC) i dels Mossos d’Esquadra per l’impacte que tenen en la sinistralitat i en la generació de col·lapses viaris. En aquest context, no només en aquesta via, però amb el focus posat aquí, la policia de la Generalitat de Ca­talunya està incrementant els controls per a conductors professionals.

Entre el gener i l’abril d’aquest any, a Catalunya es van fer 2.864 controls de vehicles de transport amb 9.479 inspeccions que van acabar en 7.859 denúncies, segons dades aportades pels Mossos d’Esquadra a La Vanguardia .

La infracció més comuna és conduir sense les hores de descans reglamentades

Són 716 controls, 2.370 vehicles inspeccionats i 1.965 denúncies al mes de mitjana; això vol dir un augment del control policial respecte a l’any passat, en què es van fer 657 controls i es van aturar 2.314 vehicles de mitjana al mes. Ara bé, les denúncies mensuals baixen d’una mitjana de 2.054 a 1.964.

Són els camioners, conductors dedicats al transport de mercaderies, els qui copen la majoria d’inspec­cions policials. Del gener a l’abril, es van fer 2.374 controls sobre ells amb 8.264 vehicles inspeccionats i 7.219 denúncies. Això dona, de mitjana, 593 controls, 2.066 vehicles i 1.805 denúncies al mes. Una mitjana superior a la que es va registrar l’any passat en controls (530 al mes) i vehicles (1.960), però també inferior en denúncies: es passa de 1.822 a 1.804.

Des de començament d’any, s’han fet 490 controls per a transport de passatgers, amb 1.214 vehicles inspeccionats i 640 denúncies. Representen una disminució respecte a la mitjana mensual de l’any passat: 126 controls al mes, 354 vehicles i 231 denúncies al mes el 2025.

Una de les jornades amb control policial específic per als conductors professionals, en aquest cas per als de transport de persones, es va fer ahir. “No es tracta de criminalitzar l’AP-7. Però hem augmentat els controls perquè gairebé tot passa per l’autopista”, va explicar Marc Patxot, cap de l’ àrea regional de trànsit Metropolitana Sud dels Mossos d’Esquadra, des de l’àrea de descans Porta Barcelona, al municipi de Castellbisbal (Vallès Occidental).

Aquest va ser un dels vuit punts desplegats per la xarxa viària catalana destinats a fer controls als vehicles i conductors de transport de passatgers, com els autocars. Amb uns 80 mossos desplegats per al dispositiu, a més de l’AP-7 també es va arribar a altres vies molt sovintejades, com l’A-2 i la C-25.

Tan sols a la regió Metropolitana Sud, entre el gener i l’abril d’aquest any, s’han inspeccionat 1.800 vehicles de transport entre mercaderies i viatgers. “Augmenten”, diu Patxot. Una tendència que no se circumscriu a una regió i que va començar abans. Durant l’any passat, les multes a conductors de camions es van incrementar un 170% al tram sud de l’AP-7, a l’altura de les Terres de l’Ebre.

Controls com el d’ahir se solen dur a terme a prop d’àrees de servei com Porta Barcelona. Una patrulla detecta el vehicle i el porta fins allà. “Ens permet que puguin aparcar amb facilitat i fer totes les revisions en un lloc adequat”, va relatar Patxot.

Una vegada amb el camió o l’autocar aturat, comença la inspecció. La infracció més freqüent és l’incompliment de la jornada laboral. És a dir, conductors que treballen sense el descans establert per la llei. En aquest sentit, recentment s’han fet canvis en el procediment dels Mossos d’Esquadra: “Fins fa poc, controlàvem els 28 dies previs a la conducció. Des de prin­cipis d’any, aproximadament, ja controlem fins als 56 dies ante­riors”, va relatar Patxot.

A més de controlar-ne el descans, els Mossos fan proves d’alcoholèmia i drogues als con­ductors. També s’inspeccionen aspectes com la documentació i l’estat tècnic dels vehicles.