Explora La Vanguardia
Apariencia
A
Contraste
Al MinutoInternacionalPolíticaOpiniónSociedadDeportesEconomíaCiudadesPopCulturaSucesosLa Contra
Suscríbete
Opinión
Enric Sierra
Vicedirector

Qui vigila a Rodalies?

Escucha este artículo
0:00 7:42
Actualizado hace 57 d Contrastado por la redacción Cómo lo hemos informado

Esta información ha sido elaborada por la redacción de La Vanguardia a partir de fuentes propias y verificadas.

Sugerir una corrección Política de correcciones de La Vanguardia
4 puntos clave Ver
  • 01Rodalies pateix una crisi sistèmica per l’abandonament total del manteniment de la xarxa i l’absència de les inversions durant dècades.
  • 02Els centenars de milers d’usuaris són les principals víctimes d’aquest gegantí despropòsit que trigarà anys a resoldre’s.
  • 03A tot això, cal afegir-hi la pèssima informació als viatgers i un element extern que agreuja encara més la situació.
  • 04Em refereixo al robatori de cable de coure a la xarxa ferroviària.

Rodalies pateix una crisi sistèmica per l’abandonament total del manteniment de la xarxa i l’absència de les inversions durant dècades. Els centenars de milers d’usuaris són les principals víctimes d’aquest gegantí despropòsit que trigarà anys a resoldre’s. A tot això, cal afegir-hi la pèssima informació als viatgers i un element extern que agreuja encara més la situació.

Em refereixo al robatori de cable de coure a la xarxa ferroviària. Aquesta qüestió va provocar un xoc polític el maig del 2024 entre el Govern central i la Generalitat quan el ministre de Transports, Óscar Puente, va informar que el problema tenia lloc molt més a Catalunya que a la resta d’ Espanya i va acusar els Mossos d’Esquadra de falta de vigilància. Després d’aquell intercanvi d’acusacions, la baralla política es va diluir, però els robatoris han seguit, i aquest any anem camí d’un rècord de sostracció de cable de coure a Catalunya.

El nostre company David Guerrero aporta avui a la secció de Viure dades molt preocupants. El primer semestre d’aquest any s’han duplicat aquests robatoris a Catalunya respecte al mateix període del 2025, i les sostraccions suposen el 37,8% de totes les d’ Espanya. En definitiva, hi ha un robatori de coure diari a Ro­da­lies, el nivell més alt dels últims vuit anys. Ens diuen que la causa és que el preu del coure està pels núvols, però eviten reconèixer la falta d’atenció policial i legal que mereix aquest greu problema. Recordem que cada robatori deixa milers de viatgers a l’estacada.

Aquests anys de robatoris incessants, els lladres han sofisticat els seus mètodes. S’han adonat que és més fàcil robar a les obres de millora a Rodalies que s’estan executant i van directament a sostreure el coure abans que s’instal·li a les vies.

És clar que tenim un problema de vigilància d’una infraestructura essencial. I no em digueu que cal esperar a modificar el Codi Penal per augmentar les condemnes als lladres de coure, perquè això ho podrien haver fet fa més de dos anys. Si realment haguessin cregut que era un afer urgent i important, la mesura legal estaria vigent, i els sistemes de control, activats, perquè la tecnologia ha avançat molt i pot ajudar a posar fi a aquest malson. No espereu més.

Enric Sierra
Enric Sierra
Vicedirector

Periodista nacido en Arenys de Mar. Vicedirector de La Vanguardia. Antes trabajó para medios como El Punt, El Correo Catalán, Cadena 13, Agencia EFE, TVE, Avui o 20 Minutos

Ver comentarios 3
Las normas de la comunidad aplican.
ML
Marta L.Suscriptorhace 12 min

Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.

JP
Joan P.Suscriptorhace 28 min

Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.

RV
Roberto V.hace 1 h

Excelente trabajo de la redacción, como siempre.