Tres ferits després de cedir el sostre de l’estació de Rodalies de Fabra i Puig

Dilluns van començar a l’estació de Rodalies de Fabra i Puig unes obres de reforma integral que havien de posar al dia aquesta vetusta parada, inaugurada l’any 1955 com a resultat del soterrament de les vies de l’avinguda Meridiana. A mitja tarda d’ahir, per causes que encara es desconeixen, el sostre del vestíbul va cedir i va caure sobre els torns pels quals en aquell moment passaven diversos viatgers que entraven i sortien. Tres persones van resultar ferides lleus i van ser traslladades a l’hospital V all d’Hebron.

Tal com es pot veure a la imatge, uns 25 m2de fals sostre es van desprendre. Canya i guix es van precipitar sobre els usuaris de Rodalies. A un costat es podien veure les tanques de la reforma en curs, que ara haurà de modificar el projecte per adaptar-lo a la nova i desgraciada circumstància.

L’incident deixa sense servei la terminal, però no afecta la circulació de l’R4, que aquí passa de llarg

El director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, es va traslladar a l’estació per donar explicacions sobre aquests fets. Va confirmar els tres ferits i, sobre les causes, va dir que això és una cosa que l’operador ferroviari s’encarregarà d’aclarir: “El personal de Renfe haurà de dur a terme les investigacions i donar les explicacions pertinents”. Va cridar l’atenció, tot i que és cert que ell és treballador de la societat mixta (Govern i Estat) Rodalies de Catalunya, que es referís a l’operador ferroviari com si fos una empresa totalment aliena. Sempre en tercera persona. També va dir que la caiguda del fals sostre sobre el vestíbul “no forçosament havia de tenir relació amb les obres que s’emprenen a l’estació, ja que afecten el paviment”.

No és això el que diu la nota de premsa que dies enrere anunciava la intervenció a Fabra i Puig: “Es renovaran els paraments verticals i el sostre mitjançant tasques de neteja, regularització i repintat, per recuperar una imatge homogènia i actual de l’espai”. En el mateix comunicat, Renfe anunciava que els treballs s’executarien“per fases per garantir a tota hora el funcionament de l’estació i la circulació dels viatgers”. Entre les actuacions previstes destaca “la instal·lació d’una nova solució anticoloms”. Ara, en vista del que ha passat, als 382.391,89 euros previstos caldrà afegir-hi el cost de reparar el sostre i les possibles indemnitzacions als afectats. El que no té preu és el nou flagell al sistema: ahir va quedar sense servei l’estació. I així serà fins un altre avís. La línia R4 continua funcionant, però no s’ atura en aquest punt. També es va tancar l’accés a l’L1 del metro.

El pla A Punt, presentat al juny, inclou reformes en una quinzena d’estacions de la xarxa ferroviària, en què està previst invertir 4,8 milions d’euros. A més de Fabra i Puig, hi ha obres a la vista a Sitges, Vilanova i la Geltrú, Sant Vicenç de Calders, Gavà, Martorell Central o Castellbisbal. En tots els casos, s’espera que els treballs comencin abans que s’acabi l’any.