Ordre per a bicis i patinets

Dijous entren en vigor noves normes de circulació amb l’objectiu d’evitar accidents o reduir la gravetat dels sinistres. Benvingudes siguin si tenen aquesta finalitat, tot i que la immensa majoria dels conductors compleixen les lleis de trànsit perquè abans han superat exàmens per obtenir el permís de conduir i estan sotmesos a multes o la presó segons sigui la infracció.

No passa el mateix amb altres tipus de vehicles, anomenats ara de mobilitat personal, i que van des de la bici normal o motoritzada fins als veloços patinets elèctrics. Com expliquem avui a la nostra secció de Societat, moltes de les novetats van destinades a aquest col·lectiu que fins ara circulava com els donava la gana, sense control, ni matrícula, ni assegurança, ni examen de les mínimes normes de trànsit. Veurem si ara, gràcies a la nova normativa, aquesta situació caòtica troba solució, tot i que per això caldrà que algú vetlli pel seu compliment.

Les administracions haurien de saber que la responsabilitat en la seguretat viària no només recau en els ciutadans que condueixen vehicles. L’estat de conservació dels carrers i carreteres o la temptació d’estalviar en materials que són més eficaços per a la seguretat de la via depenen directament dels responsables dels governs centrals, autonòmics o locals. Ho veiem amb les pluges cada vegada més torrencials. Les vies que abans eren de pagament expulsen més bé l’aigua acumulada que no pas les construïdes per l’administració pública i que en molts trams es converteixen en enormes piscines que propicien el perillós hidroplanatge.

Tampoc no ajuden invents que causen confusió i accidents. Aquest és el cas dels semàfors en groc intermitents per a les bicicletes i patinets que els permeten circular malgrat que els vianants tinguin el pas en verd. Una de les noves mesures prohibeix aquest funcionament simultani del groc i el verd. Però hi incorporen l’afegitó “com a norma general”, que deixa la porta oberta que ajuntaments persisteixin en aquest nociu error en seguretat viària. També és incomprensible que ara es permeti circular contra direcció en carrers de 30 km/h. Un altre nyap. A veure quants accidents trigaran a corregir-ho.