La tuneladora de l’L8 endarrereix l’inici de l’excavació fins a l’any que ve

El calendari preveia que la tuneladora de l’L8 comencés a travessar l’ Eixample aquest estiu, però no serà fins ja arribat l’hivern, a partir del gener de l’any que ve, quan la gran màquina comenci el seu llarg camí des de la Gran Via fins a Gràcia. La raó del retard és a la cavitat a través de la qual s’han d’extreure les terres de la tuneladora des del pou d’atac fins al parc Joan Miró.

L’excavació d’aquesta petita galeria subterrània per evitar transportar la terra a cel obert i minimitzar les molèsties dels veïns va topar l’estiu passat amb uns inesperats cables d’acer instal·lats sota l’asfalt del carrer Llança durant la conversió de la plaça de toros de les Arenas en centre comercial, just en la trajectòria d’una microtuneladora que es va haver de paralitzar. Avui dia té 120 metres excavats dels 160 que formen la galeria.

La por que passi el mateix que amb les obres de l’L9 del Putxet porta a extremar les precaucions

Aquest imprevist avançat al seu moment per La Vanguardia ha endarrerit totes les altres coses, ja que és una peça indispensable per a l’ avançament de la Gala, que és com s’ anomena la tuneladora ja pràcticament acabada de muntar sota terra, a l’altura de l’edifici de l’ ONCE a la Gran Via.

La màquina iniciarà el seu camí la setmana que ve o la següent a tot tardar, però serà un petit moviment de tot just 60 metres dins del recinte d’obres per guanyar espai i acabar la instal·lació de tota la part posterior que acompanya la roda de tall. Consta de sis remolcs i ara n’hi ha quatre. Per muntar-los tots calen més de 100 metres de longitud i al forat actual no hi ha espai, per la qual cosa es farà aquest petit avançament abans d’iniciar l’excavació pròpiament dita.

Quan la màquina comenci a treballar de debò, a partir del gener de l’any que ve, tindrà 13 mesos de feina al davant. Arribats a aquest punt, s’espera que el trànsit ja s’hagi recuperat parcialment al carrer Urgell, després de gairebé dos llargs anys de tall total tant a l’altura de Francesc Macià com de l’hospital Clínic.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va visitar ahir la tuneladora per anunciar el nou calendari, que ja situa l’acabament de l’excavació del túnel al primer trimestre del 2028 i l’horitzó de posada en servei de la prolongació de l’L8 el 2032. Són tres anys més del que es va dir quan van començar les obres. La inversió també s’ha modificat, la consellera va parlar ahir de més de 500 milions d’euros, una xifra que fins ara es quedava en 489.

Malgrat que els responsables de la Generalitat no ho reconeixen obertament, la por que es repeteixi el que va passar al Putxet també influeix en el nou calendari. El director general d’ Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat, Ramon Ramírez, crida a la calma i remarca que a l’ Eixample “el terreny és molt més homogeni i previsible”. Les terres i argiles no tenen res a veure amb les roques del Putxet.

“Entenem la inquietud, però disposem de la màxima tecnologia i innovació apresa durant tots els anys de l’L9”, va defensar Paneque, que també va recordar que hi ha una oficina d’aten-ció als veïns a l’ Escola Industrial per resoldre tots els dubtes i pors que puguin tenir aquells que es trobin al traçat de la màquina­.