Al caire de la tragèdia

El primer ministre d’Israel, Benjamin Netanyahu, va declarar ahir que un pilot del vol de Flydubai que cobria la ruta de Dubai a Tel-Aviv va intentar “aparentment” estavellar l’avió, que va ser desviat posteriorment a l’ Aràbia Saudita perquè aterrés després de descendir bruscament 6.000 metres (20.000 peus) en només uns minuts.

En una declaració duta a terme per mitjà d’un vídeo, el primer ministre israelià es va referir al que va qualificar d’“incident de seguretat molt greu”, que va implicar una baralla entre els pilots d’un vol que transportava uns cent setanta passatgers. “Un dels pilots va apunyalar l’altre i, pel que sembla, va intentar estavellar l’avió”, va afirmar. El primer ministre va afegir que un dels passatgers li va explicar que ell i un membre de la tripulació havien neutralitzat el pilot mentre aquest últim intentava sabotejar l’equip de vol. Segons altres testimonis, un tercer membre de la tripulació que anava a l’avió va entrar a la cabina i va aconseguir estabilitzar l’aeronau. En una declaració posterior, Netanyahu va afirmar que el pilot que va intentar estavellar l’avió és de nacionalitat índia i es diu Smit Machchhar.

Un portaveu de Flydubai va confirmar que el vol, que cobria la ruta des de l’aeroport internacional de Dubai fins a l’aeroport internacional Ben Gurion de Tel-Aviv, “va experimentar un incident durant el trajecte”. Després de més de dues hores de vol i quan l’aeronau encara sobrevolava l’espai aeri saudita, el servei de seguiment aeri Flightradar24 va registrar com l’avió ascendia i descendia bruscament diverses vegades en qüestió de minuts, i passava d’uns 34.000 peus a 15.000 peus d’altura.

Segons Flightradar24, l’avió es va estabilitzar després de la pronunciada caiguda i va emetre un codi d’“interferència il·lícita”–extremament inusual–, que es pot fer servir per indicar un segrest aeri. L’aeronau va emetre una alerta d’“emergència general” (codi 7700) –utilitzada habitualment en casos d’avaria de motor­ o emergència mèdica–al control de trànsit aeri, abans de canviar el seu codi al 7500, corresponent­ a “interferència il·lícita”.

S’ignoren les causes de l’incident. El ministre de Defensa israelià, Israel Katz, va declarar a Reuters i a AFP que es tractava d’un “atac terrorista”, un extrem que no va ser confirmat ni per les autoritats de l’ Aràbia Saudita, país on va aterrar l’aparell, ni tampoc per les dels Emirats Àrabs Units, d’on va sortir l’aeronau.A última hora, Israel no descartava que es tractés d’un intent de suïcidi per part del pilot.

Un altre membre de la tripulació i un passatger redueixen el pilot i eviten una catàstrofe

Israel i l’ Aràbia Saudita no mantenen relacions diplomàtiques oficials, tot i que Riad autoritza els vols comercials sobre el seu territori des del 2020. Després de l’incident, l’ Aràbia Saudita va rebutjar la sol·licitud d’Israel per permetre que els seus avions repatriessin els passatgers del vol. La Força Aèria israeliana volia enviar avions Super Hercules després que es fes públic que alguns dels passatgers no volien reprendre el vol en un altre aparell de la companyia Flydubai. Les autoritats aeroportuàries israelianes van informar, tot i això, que no duran a terme una investigació formal sobre l’incident.

“Va ser una situació molt tensa”, va declarar un testimoni al Canal 12 d’Israel. “Van començar els crits a l’avió; eren crits de passatgers que s’adonaven del que passava. I llavors, l’avió es va començar a balancejar d’un costat a l’altre”. Aquell mateix testimoni va afegir: “Ens vam adonar que els pilots havien perdut el control perquè un d’ells havia estat apunyalat”. Iasmin Abukasi­, mare d’una passatgera de Flydubai, va declarar a Reuters que la seva filla havia sentit un pilot demanar ajuda a crits.

“Al cap d’uns minuts, dos pilots més van prendre el control”, va explicar mentre recordava el que li havia dit la seva filla. Va afegir que un grup d’israelians “va córrer cap a l’individu; aquest últim va treure un ganivet i va intentar matar el pilot. Li van subjectar la mà i el van reduir a terra. Hi havia molta sang per tot arreu”.

Cluster2, empresa que gestio-na l’aeroport de Tabuk –ciutatdel nord-oest de l’ Aràbia Saudita on es va desviar el vol–,va informar que el capità i elcopilot ­­“van patir ferides i van ser traslladats immediatament a l’hospital”.

El cap de l’ Estat Major israelià, Eyal Zamir, va mantenir consultes amb alts caps militars mentre es mobilitzaven avions de combat per interceptar qualsevol possible amenaça aèria entrant, segons va informar un segon funcionari israelià. Els passatgers van ser finalment transportats cap a l’aeroport Ben Gurion de Tel-Aviv en una nau d’aquesta mateixa aerolínia. El primer ministre d’Israel va ordenar reforçar la seguretat tant a les aerolínies israelianes com a les no israelianes.

No queda clar si és terrorisme o intent de suïcidi per part del pilot, que segons Netanyahu és indi

L’incident arriba en un moment sensible per a la regió, amb la perspectiva de la celebració d’eleccions generals a Israel, convocades per al 27 d’octubre. Els últims dies Netanyahu ha assenyalat que tem que tingui lloc un atac iranià. Dimarts el primer ministre va arribar a convocar el gabinet de seguretat, de manera algunes informacions van apuntar a la possibilitat d’un atac preventiu israelià sobre l’ Iran.

Els Estats Unitsi Israel van llançar el 28 de febrer un atac sobre l’ Iran amb la perspectiva que això portés a l’enderrocament del règim dels aiatol·làs. L’acció va causar la mort d’Ali Khamenei i posteriors ofensives van reduir la capacitat militar iraniana, però no van doblegar el poder persa, ni tampoc hi va haver un aixecament popular, com havien previst. La guerra continua oberta, ara sense hostilitats, i ha portat la inestabilitat a la regió.