La venda de cotxes assoleix el millor setembre en 20 anys

Setembre quedarà com un mes històric per a les vendes de cotxes a Espanya, que a més posa de manifest canvis al mercat i certeses ineludibles. El cotxe electrificat té clients interessats i té models nous que subjecten l’oferta, però la demanda es mou gràcies als ajuts a la compra.

Les vendes de vehicles electrificats (elèctrics i híbrids endollables­), amb més de 31.000 lliuraments, van representar un terç de totes les vendes al setembre, que estableix un rècord. Supera les 90.000 unitats venudes, fins als 93.858 lliuraments (un 10% més que el mateix mes del 2025), per primera vegada en 20 anys.

Per primera vegada en la història, és un cotxe elèctric, el Tesla Model 3, el vehicle més venut en un mes al mercat espanyol, per sobre del Seat Ibiza o del Dacia Sandero. Seat col·loca el seu urbà en segona posició, amb 2.183 unitats matriculades i un creixement del 23,6%, entre els dubtes sobre la supervivència de l’ensenya espanyola. El Seat Ibiza i l’ Arona se situen entre els 10 més venuts al mercat espanyol, tant al setembre com en el conjunt de l’any, cosa que permet a la marca mantenir-se en quarta posició entre les ensenyes més venudes.

El Dacia Sandero va completar el podi del mes amb 2.157 lliuraments i una caiguda de vendes del 37,5%. Manté la corona en el conjunt de l’any, però amb 25.926 unitats.

Aquest creixement no és fruit de la cadència habitual dels compradors de cotxes. Darrere d’aquest impuls, en bona mesura, hi ha l’inici de la petició d’ajuts del pla Auto+, que ha mobilitzat els usuaris a adquirir un vehicle nou electrificat. Setembre no és un bon mes per canviar de vehicle en línies generals, perquè els particulars prefereixen estrenar turisme per als seus desplaçaments estiuencs i les empreses de lloguer ja han renovat fa molt les seves flotes per a la temporada alta turística. Tampoc no afavoreixen les vendes els preus disparats del combustible o l’augment de la inflació.

Els elèctrics purs i els híbrids endollables van representar el 34% del volum total venut al setembre, amb 31.945 exemplars. “És una mostra que, amb eines adequades com el pla Auto+, l’electrificació és una opció cada vegada més atractiva per als ciutadans”, va assenyalar Félix García, director de comunicació de l’Anfac.

Raúl Morales, director de comunicació de Faconauto, va posar el focus en el fet “el 65% de totes les vendes d’electrificats corresponen al canal de particulars, és a dir, a les famílies”. “Això vol dir que els ajuts estan arribant al ciutadà. Però aquest bon comportament no se sosté sol. Sense ajuts directes i sense una fiscalitat favorable, correm el perill que aquest bon comportament es pari”, va afirmar.

El mercat manté així la tendència positiva dels últims mesos. Els nou primers mesos, el mercat espanyol de turismes assoleix les 912.059 matriculacions, cosa que suposa un creixement del 6,7%.

Aquest ritme de creixement permet mantenir la previsió que el mercat pugui tancar el 2026 per sobre dels 1,26 milions de turismes matriculats que es van produir l’any 2019 a Espanya, abans de la pandèmia, segons les estimacions de les patronals del sector. Així, Tania Puche, directora de comunicació de Ganvam, va destacar que “amb el ritme actual, superarem àmpliament els 1,2 milions d’unitats a tancament del 2026, i ens situarem al millor exercici des del 2019, referència prepandèmia”.