Desde que nació hace 109 años con una fábrica de radiadores de hierro, Roca, la ahora multinacional de equipamientos para baños con 79 plantas repartidas por los cinco continentes, está ligada al Baix Llobregat. A caballo entre Gavà y Viladecans se encuentra su primer centro de producción, que en sus momentos álgidos llegó a reunir a unos 4.500 trabajadores, exponiendo el desarrollo industrial de la comarca. Pero ahora quedan unos 500. Todavía hay actividad, pero el extenso recinto se ha quedado grande.
En este contexto, hace lustros que se cuece la idea de crear un nuevo barrio allí. La operación, que implica la creación de 2.730 viviendas y una reconversión de la actividad económica, significará la creación de un puente sobre las vías del tren y la renaturalización de dos rieras soterradas desde hace décadas.
El proyecto se presentó el año pasado, ya recibió la aprobación del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) y este miércoles, tras conseguir la luz verde de la comisión territorial de urbanismo de la Generalitat de Catalunya, se desgranaron algunos detalles de una inversión de 250 millones euros en colaboración público-privada.
“Es un ejemplo del urbanismo que queremos”, consideró la consellera de Territori, Habitatge y Transició Ecològica, Sílvia Paneque. “Estamos en una nueva etapa. No se trata de expandirse en terreno virgen, sino de repensar lo que ya tenemos”, agregó.
Un urbanismo en el que, en un guiño al elemento fundamental de los baños, el agua tendrá un “papel vertebrador”, según Miquel Àngel Munar, director general de Roca Group en Europa, Oriente Medio y África.
Y es que en barrio habrá un parque de 7,36 hectáreas en el cual los tramos soterrados de la riera de Sant Llorenç y el Torrent de Can Preses volverán a la superficie. Una decisión que servirá para “aprovechar lo máximo el agua” en usos como riego, reducir el efecto isla de calor y “quizás también para las viviendas”, relató Fidel Vázquez, director de proyectos urbanos de Roca Group.
Una intervención que tendrá además otra consecuencia: “Evitar inundaciones”, celebró la alcaldesa de Viladecans, Olga Morales, en referencia a los problemas en la zona industrial Llobatona.
El proyecto también tendrá consecuencias en la movilidad de ambas ciudades. Una de ellas es la creación de un puente para peatones, ciclistas y coches sobre las vías del tren. “Nos desahogará, sobre todo en hora punta”, ambicionó Morales.
La empresa apostará por la tendencia de la construcción industrializada con nuevas tecnologías
“Rompemos los muros con un proyecto innovador”, consideró la alcaldesa de Gavà, Gemma Badia, en referencia a que la pared que separaba a la ciudad con la empresa desaparecerá en una apuesta desarrollada por el estudio Batlleiroig. Badia señaló que se espera comenzar la urbanización en dos años, después de acabar los proyectos definitivos de urbanización y reparcelación. Esto es un año después de los planes hechos públicos en el 2025.
La operación abarca 32 hectáreas, con un 60% del suelo destinado a actividad económica, en la que se combinará los usos terciarios con los que Roca continuará teniendo en el lugar. La empresa volverá a ubicar allí la sede principal de la compañía, que introducirá ámbitos de innovación y también de producción ligados a la “construcción industrializada” con nuevas tecnologías, explicó Vázquez. Según fuentes de la compañía, aunque las actividades cambien se conservarán los puestos de trabajo actuales.
El vicepresidente de Polítiques Urbanístiques del AMB, Damià Calvet, definió el barrio de Roca como una “nueva centralidad que suma y va en la buena dirección de afrontar la necesidad de vivienda y actividad económica”.
Ambas ciudades ganarán equipamientos. En Viladecans aspiran a crear algo “relacionado con la formación”, posiblemente ligado a las actividades económicas que se generen en el lugar. Gavà verá como las históricas oficinas de Roca pasarán a ser públicas.
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Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.