El hasta ahora director general de Infraestructuras de la Generalitat, David Prat, ha sido la persona escogida por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) como nuevo director del metro. Es un cargo que ocupaba hasta enero el nuevo director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà.
TMB inició en aquel mismo momento un proceso de selección al que se presentaron candidatos tanto internos como externos y que ha culminado esta misma semana con la formalización del fichaje de Prat. Se produce así un intercambio de cromos entre la Generalitat y TMB, donde ambos habían desarrollado sus respectivas carreras profesionales hasta llegar a este punto de inflexión y de cambio para ambos.
Ingeniero de caminos que ya había trabajado con Xavier Flores
Prat, que es ingeniero de caminos, canales y puertos, formó parte del equipo del actual consejero delegado de TMB, Xavier Flores, entre 2013 y 2019, cuando este era el director general de Infraestructuras de Movilidad de la Generalitat y Prat se convirtió en su mano derecha. Años después fue su sucesor, cuando Flores se convirtió en secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Transportes y Prat ocupó su cargo, dejando las responsabilidades que había asumido temporalmente en la delegación de la Generalitat de Tarragona, donde sentó las bases del TramCamp que ya está en obras. Ahora Flores y Prat volverán a trabajar juntos, pero con otros cometidos.
El nuevo director del metro se había erigido en los últimos años en la persona del departamento de Territori que trataba de hacer comprensibles las grandes obras en marcha en Catalunya a políticos, periodistas, vecinos y quien se terciase. Entre esos proyectos se encuentra el de la L9 de metro, al que tantos años ha dedicado profesionalmente desde el punto de vista de la obra civil, ahora tendrá que empezar a verlo desde el lado operativo, teniendo en cuenta que en 2027 ya se espera abrir algunas nuevas estaciones.
Un largo proceso para formalizar el contrato de Playà en Rodalies
El proceso se ha alargado más de lo deseado en TMB también porque la formalización del contrato de Playà en la empresa mixta no ha sido fácil. No fue hasta hace dos semanas que se acabó de firmar oficialmente. Ejerce, por un lado, de consejero delegado de la sociedad Rodalies de Catalunya y, por otro, de director del servicio de Rodalies en Renfe. Con un despacho en el departamento de Territori y otro en las oficinas de Renfe en la estación de Sants, el encaje legal de ambas responsabilidades no ha sido fácil.
Ver comentarios 3
Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.