La fragilidad de Rodalies, aún sin recuperarse de la crisis del pasado mes de enero, queda en evidencia de nuevo: incapaz de recuperarse 24 horas después de las intensas lluvias y sin informar correctamente a los usuarios. Muchos se han ido a la cama este domingo sin saber si el lunes habrá trenes o tendrán que buscarse la vida de otra manera.
Hasta pasadas las once y media de la noche, Rodalies no se ha atrevido a desvelar la incógnita mediante un comunicado, después de que las marchas exploratorias de los maquinistas durante la tarde de este domingo para tratar de recuperar el servicio hayan topado con más imprevistos de los esperados. La infraestructura no ha quedado arrasada como en anteriores temporales, pero la gran cantidad de lluvia ha dejado inundaciones en túneles tan centrales como el de plaza Catalunya y afectaciones a las vías en diversos puntos de la red, especialmente en la R1.
La R1 funciona entre Arenys y Badalona
Los trenes de la línea del Maresme circularán entre Arenys de Mar y Badalona. De Arenys hacia el norte habrá un servicio de bus alternativo ya que entre Arenys y Canet de Mar las vías se encuentran llenas de barro y piedras como consecuencia del desbordamiento de una riera. Entre Sant Pol de Mar y Calella también hay problemas serios.
Los técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) han resuelto durante este domingo incidencias menores, pero los puntos más complicados siguen sin resolverse y no se sabe por cuánto tiempo. Esto impide la recuperación de la línea del Maresme, donde la imagen del puente por encima del Besòs a punto de ser engullido por el agua se ha convertido en un símbolo de la intensa lluvia que llegó a caer el sábado. Para evitar el paso de trenes por ese punto, de Badalona hacia el sur se redirige a los pasajeros al metro.
La inundación del túnel de plaza Catalunya impide a la R4 ir más allá de Sants
La R4, por su parte, funcionará parcialmente, entre Sant Vicenç de Calders y la estación de Sants, mientras que se mantiene fuera de juego en el tramo del Vallès y del Bages, donde han caído árboles sobre las vías y han afectado a la catenaria.
La gran cantidad de agua filtrada en el interior del túnel de plaza Catalunya también impide de momento recuperar la R4 más allá de Sants en Barcelona, así que Rodalies indica a los usuarios que entre el Vallès y Barcelona opten por las líneas de autobús exprés existentes y Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Entre Terrassa y Manresa, en cambio, ofrecen un servicio alternativo por carretera.
La R2 recupera el servicio desde Granollers
Las lluvias también han hecho estragos en la R2 Nord, la línea de Granollers, que se ha podido recuperar desde la capital del Vallès Oriental hacia el sur. En cambio, entre Granollers y Maçanet-Massanes se encuentra interrumpido el tráfico ferroviario y Rodalies ha habilitado un servicio de buses alternativo.
La R3 ya está abonada a los buses desde hace meses
Por su parte, la R3, la línea de Vic, funcionará con el servicio de bus alternativo que se ha establecido de manera permanente al margen de las obras debido a la falta de fiabilidad del conjunto de la infraestructura. Los trenes está previsto que circulen en el tramo entre La Garriga y Ripoll. Hacia el sur se encuentra cortado por las obras de desdoblamiento de la R3 y hacia el norte hay objetos en la vía que impiden llegar hasta Puigcerdà.
Las líneas que dan servicio al sur de Catalunya y a Lleida esta vez se escapan de los problemas, al menos sobre el papel. Las líneas R15, R16, R17, RT1, RT2, RL3 y RL4 circularán previsiblemente en todo su recorrido. No será así en la R13 y la R14 entre Les Borges Blanques y Sant Vicenç de Calders, con servicio alternativo de bus.
El metro y FGC recuperan en 24 horas una normalidad a la que Renfe ni tan siquiera se acerca
El arranque de semana complicado, con cancelaciones y retrasos generalizados previsto en Rodalies, contrasta con la situación de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), que prestará servicio habitual en todas sus líneas, como ya viene haciendo desde este domingo por la tarde.
Por su parte, el metro ha ido recuperando a lo largo del día la normalidad en las líneas convencionales, con el punto negro de la estación de Rambla Just Oliveras en la L1. Los trenes han circulado por toda la línea pero sin parar en este intercambiador con Rodalies debido a unas intensas filtraciones en una de las zonas que más llovió el sábado.
Las líneas automáticas, en cambio están tardando más en recuperarse. La L9 Sud mantiene interrumpida la circulación entre El Prat y Europa Fira, en l’Hospitalet. En el otro extremo, en la L9 Nord los trenes no funcionan entre las estaciones de Onze de Setembre y Bon Pastor, una interrupción que se hace extensiva a la L10 Nord, sin servicio entre Onze de Setembre y Llefià.
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Buen análisis, ayuda a entender el contexto de la noticia.
Se agradece el rigor y las fuentes contrastadas.
Excelente trabajo de la redacción, como siempre.